I efterbehandlingssystem för bilar är avgasmottryck en avgörande indikator. Det hänvisar till trycket som genereras av motståndet som uppstår under motorns avgasflöde. Normalt mottryck hjälper till att förbättra förbränningseffektiviteten, men för högt mottryck kan indikera problem som t.ex. DPF (dieselpartikelfilter) blockering, fel på katalysatorn eller ansamling av kol i ljuddämparen. Speciellt med det utbredda antagandet av China VI-emissionsstandarden är fordon betydligt känsligare för mottryck; även mindre anomalier kan leda till falska larm från EGR-systemet, reducerad effekt eller till och med vridmomentbegränsning. Många bilägare ignorerar dessa uppgifter tills felindikatorlampan tänds på instrumentbrädan.
För dem som ofta kör långa sträckor eller kör Kina V/Kina VI-kompatibla fordon, är detta inte bara ett diagnostiskt verktyg utan också ett "stetoskop" för att skydda motorns hälsa och avslöja dolda problem.